自根據地形的描寫，設備的安裝上都有一套需要遵循的規則和標準，如果不嚴峻履行這個標準的話，就會影響立體車庫或等泊車設備的使用壽命，甚至會發生一些大的辯論，那么在它在具體的描寫、施工過程中應遵循哪些標準呢?

1、多層立體車庫的選址與泊車場的底子相同，唯其地質條件和基礎工程有必要符合多層建筑的描寫需要。

2、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設備嚴峻堅持防火距離。

3、立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬廣、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，保證避開地下水和分外凌亂的地質計劃。

4、獨立的立體車庫的計劃可分為泊車區、保修工間區、調度管理區、輔佐區。

5、地下立體車庫首要用于泊車，其它建筑均安排在地面上。地下泊車庫的建筑面積按70m2/每標準車判定。

6、多層立體泊車庫的坡道宜安頓在主體建筑之外。在條件不允許時采用安頓在建筑物的中部、兩端或許兩端，但這時有必要注意作為泊車用的主體建筑的柱網和計劃的處置。

7、泊車設備應遵循一定的角度標準，在描寫時應聯絡停放區的平面形狀，選用進出車最自由、占用停放區建筑面積最小的那一種作為該停放區的停放方法。

8、停立體車庫車區內應選用單向行車，車行道有必要有滿意的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離堅持在50～80m范圍內，車行道應竭力堅持直線形。

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